● 最新一代ESMOS图像传感器，具备高帧率、低照度、低功耗，没有Smear现象；
● 正常的道路照明的光照条件下，仅需低功耗的微补光设备进行补光，即可满足电子警察和城市卡口的应用，可以清晰分别车牌，车身颜色，道路标志标线等信息；
● 在>0.001Lux条件下，可以清晰分辨物体的颜色，提供全高清彩色视频流；
● 可集成多车道闯红灯检测、车辆识别、车牌识别，事件检测等智能分析算法。
● 支持JPEG流和H.264流多码流同时输出；
● 提供双网口，RJ-45 10M/100M/1000M自适应以太网接口或千兆光纤接口；
● 支持SATA存储，最大支持2TB；提供外置SD卡接口，最大支持32G；
● 支持温度传感器，可以自动控制防护罩风扇转速和启停；
● 采用多级工业级防护器件，有效抑制浪涌等干扰信号确保摄像机在恶劣环境下长期稳定工作；
● 闯红灯违法抓拍：系统可以实现对单方向各车道闯红灯车辆的监测、图像抓拍等功能。每一违法记录拍摄连续3张反映闯红灯过程的图片，其中第一个位置的图片可以清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况，第二和第三个位置的图片可以清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况；
● 卡口监测记录功能：系统能够准确捕获、记录车辆通行信息（车辆尾部的图片）。记录的车辆信息除包含图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间（精确到秒）、地点、方向、号牌号码等。车辆信息写入关联数据库，并将相关文本信息叠加到图片上，抓拍准确率大于95%；
● 其他违法行为记录功能：
● 对不按导向车道行驶的机动车进行记录；
● 违法逆行行为抓拍记录；
● 违法压线行为抓拍记录；
● 车辆号牌自动识别：系统号牌识别的字符库齐全，能够对行驶在我国道路上的各种车牌（民用及军警车牌，包括GA36G规定中除摩托车、临时号牌以外的号牌， 2002式号牌、武警汽车号牌、军队汽车号牌）号码进行自动识别，白天车辆号牌识别率不小于95%，号牌识别准确率不小于90%；夜间车辆号牌识别率不小于90%，号牌识别准确率不小于85%；
● 车牌颜色识别：系统能识别黑、白、蓝、黄四种车牌颜色；
● 无牌车识别：应该对无牌车进行检测；
● 车型识别：系统应对车型具有识别能力，对于民用车可根据车牌颜色判断，蓝颜色车牌表示的是小型车辆，而黄颜色车牌表示的是大型车辆，对于无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色的情况，就利用图像分析技术来辅助区分车辆的类型。车型识别率准确率应不小于90%；
● 车身颜色识别：可对车身颜色进行深浅识别，识别率不小于85%，能够对9种常见颜色（白，灰(银)，黄、粉、红、绿、蓝、棕、黑）进行识别，识别率应不小于75%；
● 检测区设定：系统应具备对检测进行增加、删除和修改功能；
● OSD显示：可显示车牌号码、车身颜色、车牌颜色、车辆类型、通行时间、摄像机位置、车道号、行驶方向等进行可配置显示；
● 车标识别：对主流车的车标进行识别；
● 闯红灯行为过程录像功能：系统具有闯红灯行为过程录像记录功能，视频流采用H.264，视频流时间可设置；
● 智能补光功能：系统前端设备能根据光线的变化或时间的控制自动改变摄像设备的工作参数，自动打开或关闭补光设备，确保记录图片的清晰；
● 交通参数采集：记录检测车道中预先设定时间间隔的车流量，单车道车流量相对误差不大于10%；
● 时间校准功能：24小时内时误差不超过1.0s，确保所有前端设备点位每日至少与电子警察中心系统时钟同步一次；
● 图像防篡改功能：系统记录的原始图像信息具备防篡改功能，防止在传输、存储、处理等过程中被人为篡改；
● 网络远程维护功能：系统能通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。
● 支持协议：28181