立体车库是一种新型停车场，采用多层结构，通过机械升降、平移等方式实现车辆的存取。鉴于立体车库复杂的机械结构，传统有线方式车位引导系统已不能满足其引导需求。

针对立体车库布线难的问题，车位探测器采用地贴式车位探测器。探测器安装在车位铁板的正中央，用于探测车位使用状态，通过无线方式将车位状态数据上传至车位指示灯。探测器采用超低功耗设计，并配备了大容量电池，无需外部供电，内置电池可保证设备工作5年以上。

车位探测器采用两路独立收发超声波电路设计及先进的超声波车位探测抗干扰算法，大大提高车位探测的准确性，探测准确性达到99.9%以上。

每一组车库上方安装一个车位指示灯，采集对应车库的所有车位状态信息，根据本组车库是否有空车位对应显示绿色或红色。同时将该组车位信息编码后上传至无线区域控制器，进而上传至集中控制器。

系统采用以太网、CAN总线、RS485、无线通信等方式混合组网，具有极高的组网能力。同时，无线区域控制器支持车位指示灯及有线车位探测器接入，支持立体车库和传统车库混合建造，增加车库建设的灵活性。

1.地贴式超声波车位探测器采用无线通讯，减少施工布线，节约施工成本，缩减施工周期；

2.探测器采用超低功耗设计，内置大容量电池，无需外部供电，内置电池可保证设备工作5年以上；

3.探测器采用两路独立收发电路设计及先进的车位探测抗干扰算法，使探测准确率可达99.9%以上；

4.以无线车位指示灯为中继器，构建具有专利技术的多级智能无线路由链路，提高无线覆盖范围，提高无线通信的稳定性和通信距离，同时降低功耗，提高探测器电池使用寿命；

5.系统采用以太网、CAN总线、无线通信等方式混合组网，具有极强的组网能力，系统支持立体车库和传统车库混合建造，增加车库建设的灵活性；

6.所有设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误造成对相关设备的电气损伤。