一、产品名称：车辆检测器 

二、产品型号：HB-12C

三、产品规格：85*74*36（mm） 

四、可选颜色：红色、黑色 

　　HB-12C和HB-24C型智能车辆检测器，主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。24CA系列均为单通道型，它只能联接一个电感线圈，但有两个输出继电器可提供两组输出信号；BZ-24CA系列分别提供不同的输出信号供用户选择。 

五、技术参数 

　　工作电源：AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可选择，2.5W功率 

　　频率范围：20kHz—170kHz 

　　灵敏度：三级可调 

　　反应时间：100毫秒 

　　环境补偿：自动飘移补偿 

　　线圈电感推荐80uH—300uH（包含连接线） 

　　最大50uH—500uH（包含连接线连线长度：最长5米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆。  

　　储存温度：-40oC到＋85oC  

　　工作温度：-20oC到＋65oC  

　　相对湿度：最大95%  

　　检测器的安装 

　　车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。在安装车辆检测器时，应与其它设备或装置保持一定的距离（约10—20mm）以方便维护。并且应当注意其工作环境温度不要超过55oC. 

　　检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。  

　　线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP开关进行。如进行调整，必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶壳。DIP开关6（LA）用于设置频率，开关在“ON”位置时表示低频频工作方式，在“OFF”位置表示高频工作方式。在频率调整后，检测器会在重新上电复位时自动进行标定。 

　　灵敏度调整 

　  HB-12C车辆检测器检测灵敏度共分为三级，可通过顶端面板上的三位滑动拔码开关来设定： 

　　“H”位置为最高灵敏度； 

　　“M”位置为中级灵敏度；  

　　“L”位置为最低灵敏度。 

　　系统复位及工作调试 

　　注意：当检测器上电复位时应确保线圈上没有车辆或其它金属物体。 

　　1）、当检测器加电后，它会自动检测并调谐到所连接的线圈。这一过程约有5秒钟左右，同时顶部面板上的LED会闪烁（亮0.5秒，灭0.5秒）几次。 

　　2）、检测器在调谐过程将对进行线圈测试，当线圈的电感量超出允许范围或是发生断路、短路现象，LED将连续闪亮。如果线圈测试正常，则顶部面板上的LED熄灭不再闪烁，并进入正常工作状态（此时，继电器不吸合）。  

　　3）、检测器在检测到有车辆到来时，会吸合标准输出相对应的继电器，同时点亮对应的LED指示灯；当车辆离开时，将释放标准输出相对应的继电器，同时熄灭对应的LED指示灯。 

　　4）、如果检测器在线圈有感应时没有反应，应重新调整灵敏度。  

　　线圈安装指南 

　　检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项： 

　　当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：  

　　1、选择不同的工作频率。

　　2、将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于2米；　 

　　对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处。导线线径不小于1.5平方毫米。最好采用双层防水线。